La compañía del empresario mexicano Germán Larrea Mota confirmó que no avanzará en el proceso por diferencias con las condiciones planteadas por el Gobierno argentino. La empresa advirtió que, bajo esquemas similares, muchas compañías terminaron en quiebra.
Belgrano Cargas está formada por tres líneas ferroviarias que suman 7.600 kilómetros de vías operativas y emplean a unas 4.400 personas. Su red de trocha angosta conecta las regiones Centro, NOA y NEA con los principales puertos de la hidrovía.
Con la salida del grupo mexicano queda en carrera el consorcio local Pro Ferrocarril Belgrano, integrado por las cerealeras Cargill, Bunge, Dreyfus, Viterra, ACA y AGD, junto con Nuevo Central Argentino (NCA), controlada por el grupo Urquía.